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艺术系毕业论文开题报告模板 篇一

题目： 中西悲剧冲突的形式及其文化内涵

选题的意义:

自黑格尔认定中国没有悲剧始，以及到鲍桑奎认定中国没有美学，再到2002年德里达在访问中国期间，认定中国没有哲学，这样就形成一条西方文化界对中国文化思想及悲剧观念的一种思考线索。

中国学人多是沿着黑格尔式的线路，竭力争鸣中国具有由悲剧、美学及哲学，但多是在黑格尔的框架内予以回应，这表面看来，是一种学理上的争议，事实上，是一种民族自大心理的作祟，

如果按照西方的悲剧观念、美学观念和哲学观念，中国文化确实缺失的是西哲所指出的精神生活和人类想象力的匮乏，我们没有把人的生存推知到可能性的境地中进行考察，我们更多强调伦理实践，

而忽视精神世界的超越，本论文就立足于对中西悲剧冲突的动因、冲突方式、文化内涵的考察来论证中国有不同于西方的人生理解。

中国的悲剧更多偏向于悲情，而不是西方式的崇高，它凸显的是普通百姓在生存过程中遭遇的艰辛和苦难，最终导致人性和人的毁灭。

这一主题的揭示对于中国悲剧美学的建构具有积极的意义，也对认识中西方文化理念的差异具有重要的学理性价值。

研究综述：

对于中西悲剧的研究，在中国起始于近代，王国维先生借鉴西方悲剧理论对红楼梦悲剧精神的分析，可以说是这种比较的肇始，其后在五四新文化时，国人多从西方剧作中借鉴，

并未对中西悲剧的差异展开过建设性的探讨，初步的悲剧特征的研究起始于20世纪50年代的中期，在中西美学大讨论中，有代表性文章，后因政治文化原因而停辍，上个世世纪80年代中后期，

时有学者重新探讨，如1999年，张丹飞在《试论中国悲剧概念的确定》一文中借鉴西方概念，从中国人的悲苦与喜乐对中国悲剧概念进行了描述。

到21世纪，成为文学研究焦点问题。

如在2000年，何上峰在《悲剧冲突的特点及其审美意义》中指出两种文化力量之间的冲突；在2003年，朱耀龙、罗晓欢在《试论悲剧冲突的性质与特征》中探讨了“历史的必然要求”与“正义性”的关系，

揭示悲剧冲突的三个基本特征：必然性、两难性、背反性；2004年熊元义、余三定在《中西悲剧在悲剧冲突选择上的差异》中探讨了中西方悲剧在外在、内在形式上的差异；

2006年张玉雁的《中西民族悲剧的特征差异探析》一文中指出由于中西各民族悲剧精神产生于不同的民族文化背景之下，并都打上这个民族特有的宗教习俗等烙印；2007年，

刘健在《中西方古典悲剧的审美差异》中指出了中西方悲剧的审美差异可由古典悲剧作品中的人物形象和戏剧冲突的结局表现出来；在2008年，崔冠华《中西方美学的悲剧观差异及其原因浅析》中强调由于中西方的思维方式和认知方式的差异导致其对悲剧的审美差异。

虽然讨论多方各执己见，但并未关涉悲剧学术问题，各从自己角度探索着这一问题。

在比较文学大规模传入中国之后，国内诸多学人从各个角度来探索分析，中西悲剧的差异、结构形式、差异的文化成因及中西审美文化心理及文化生态的异同，先后有数百篇论文问世。

中国学人多是沿着黑格尔式的线路，竭力争鸣中国具有由悲剧、美学及哲学，但多是在黑格尔的框架内予以回应，这表面看来，是一种学理上的争议，事实上，

是一种民族自大心理的作祟，如果按照西方的悲剧观念、美学观念和哲学观念，中国文化确实缺失的是西方哲学界所指出的精神生活和人类想象力的匮乏，我们没有把人的生存推知到可能性的境地中进行考察，我们更多强调伦理实践，而忽视精神世界的超越。

研究内容：

本篇论文以黑格尔断言的中国没有悲剧的命题为契机，来探讨中西悲剧形式上的而差异，并揭示这一形势差异的文化生态成因，进而从多元文化形式与文化理念来阐释中西悲剧各自不同形式的文化蕴涵。

论文着力探讨的是中西悲剧冲突的不同层面、不同实质及其各自关注的不同的文化与生存意义指向，难点是中西悲剧形式的各自成因。

写作提纲：

黑格尔曾断言中国没有悲剧。

这种植根于西方中心主义的偏见是遮蔽了中西悲剧差异的这一客观事实。

中西悲剧生成于各自特定的民族生存境遇，具有各自不同的冲突表现方式，也保有各自不同的文化蕴涵，正是这种不同才呈现出中华民族的顽强与伟大。

一、 问题的提出

1、 悲剧的文化含义

2、 中西悲剧形成的文化生态背景

3、 黑格尔的断语

4、 西方悲剧文化传统理念

5、 中国悲剧文化传统理念

6、 是耶？非耶？

二、 中西悲剧冲突的实质与冲突展开的形式

1、 西方悲剧冲突的实质

2、 中国悲剧冲突的实质

3、 中西悲剧冲突个案分析

4、 中西悲剧展开的形式

三、中西悲剧冲突进展的动因

1、中西悲剧矛盾冲突的展开层面

2、由《美狄亚》看西方悲剧矛盾冲突进展的动因

3、由 《窦娥冤》看中国悲剧矛盾冲突进展的动因

四、中西悲剧冲突的悲剧美学蕴涵

1、悲剧的哲学定性

2、悲剧的人类学需求

3、悲剧的普遍性力量

4、中西悲剧的美学意义

五、中西悲剧各自的悲剧文化意义

1、中西悲剧的同质异构性

2、差异还是高下？

六、结语：一元与多元

完成论文的条件及拟采用的`研究方法和技术路线（途径）：

为完成本论文，本人购买了《西方悲剧学说史》、《古希腊悲剧故事全集》，并从安康学院图书馆获得黑格尔《美学》、余秋雨的《戏剧理论史稿》、任生名《西方现代悲剧论稿》等等，涉猎的图书资料能够满足本论文的需要，从本学期三月份开始就有充足的时间来完成本论文，并在大学期间开设了许多有关西方与中国理论方面的课程，如《西方文论》、《外国文学》、《中国古代文论》等，课后之余本人还通读了一些有关悲剧方面的书籍，如尼采的《悲剧的诞生》。

研究过程中运用文本分析、理论分析和逻辑辩证等研究方法探讨中西悲剧冲突的形式和文化内涵。

选取具有代表性的中西悲剧理论观点，剖析中西悲剧观念的差异，本文以中国与西方的著名文学作品为例及西方悲剧理论成果来论述中西悲剧冲突的形式及其文化内涵，中西方悲剧理念和侧重点的不同，重点是分析中西方各自的悲剧冲突的动因和形式，难点是分析中西悲剧冲突的各自文化内涵。

前期准备情况:

在材料收集方面，我查阅了与本论文相关的大量研究资料，找到了许多有关悲剧方面的研究资料，并对这些资料进行了详细的阅读并做了大量记录。

纵观中西方悲剧冲突的研究，发现西方学者们在西方悲剧理论传统和悲剧实践中宣称中国没有悲剧，这是西方有关悲剧理论的草率见解和偏见，因此我查阅了一些中国悲剧文学方面的资料，并做了笔记。

在本文中我涉及一些悲剧方面的相关理论问题，因此我还阅读了一些悲剧方面相关理论专著，如程孟辉的《西方悲剧学说史》黑格尔的《美学》，乌纳穆诺的《生命悲剧意识》等，并对所涉及的理论问题的具体内容作了明确。

最新开题报告 篇二

一、本课题设计（研究）的目的：

近年来，随着经济的发展，安全，节能和环保已成为汽车行业的三大热点，也是各汽车制造企业所追求的目标，开题报告样板。同时，汽车的安全性能与人的生命和财产安全的关系变得密不可分。随着汽车安全技术的不断发展以及道路交通设施的改善，我国汽车交通事故的数量及伤亡人数逐年下降。汽车安全性可分为主动安全性和被动安全性两大类。主动安全性指的是对汽车结构进行合理设计或安装车载设备，主动防止和避免事故发生的能力；被动安全性则*白话文 *指的是汽车发生意外事故时对乘员进行有效保护的能力。由于被动安全性常有与广义的汽车碰撞事故联系在一起，故又称为"汽车的碰撞安全性"。汽车的被动安全性与车身结构设计息息相关。为使汽车具有良好的碰撞安全性，对车身结构进行优化，使其具有良好的刚性和缓冲吸能特性，是汽车车身结构设计的’最终目标。

货车属于汽车的一种类型，汽车碰撞安全性的研究内容及方法同样适用于货车，但货车又有自身的特点。碰撞是交通事故的安全形式之一，发生碰撞时，驾驶员和乘客与车身结构发生接触，造成一定的人身伤害。货车的碰撞主要有正面碰撞、斜侧面碰撞、正侧面碰撞、追尾碰撞及侧翻碰撞等多种形式。有资料称，货车的正面碰撞和侧面碰撞占事故总数的的40%-60%。所以，研究正面碰撞的结构安全性很有必要。

由于发生正面碰撞时货车的前部受力变形最大，所以其前部结构的设计尤其重要，合理的前部结构能使货车具有良好的刚性和缓冲吸能特性，发生正面碰撞时可以把对驾驶员的伤害降到最低程度。

二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述）：

今年来，随着中国汽车工业的发展和交通安全问题的日益突出，汽车碰撞安全性问题的研究得到了广泛重视，我国也加快制定了相关法规，如《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》和《乘用车正面碰撞的乘员保护》等，进一步规范和促进了我国汽车碰撞安全性的研究。

在碰撞试验研究方面，清华大学、天津汽车技术中心和国家汽车质检中心等国内汽车试验机构进行了大量研究，建立了技术、设备比较先进和完善试验设施，并于20xx年开展了C-NCAP评价，开题报告《开题报告样板》。由于实车碰撞试验的高成本大多数企业难以接受，因此使得碰撞试验在国产汽车设计中的应用受到了限制，也导致了部分国产汽车结构安全性不足。而采用计算机仿真试验的方法成本低、周期短，符合目前国内汽车制造企业的实际条件。

汽车碰撞计算机仿真研究在国内虽然起步较晚，但已逐步得到了部分汽车制造企业、高等院校和科研所的重视，并进行了大量的研究，取得了一定的成果。

在汽车工业中，LS-DYNA被广泛地应用于汽车设计领域。LS-DYNA能够准确地预测出汽车的碰撞特性，以及汽车碰撞对乘客的影响。通过使用LS-DYNA，汽车公司和他们的配件公司不需要使模型车就能够检测汽车的设计，这样能够节省大量的金钱和时间。

三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）：

研究中采用大型非线性有限元计算软件ANSYS/LS-DYNA，以某小型货车为原型，重点考虑车架、车身、保险杠，以及发动机和车轮，把其他部分作为集中质量加载车架和车身上。通过计算得出碰撞过程的位移量、撞击力。加速度、能量吸收等量的时间历程曲线，分析这些曲线即可对车辆的碰撞安全特性进行评估。通过观察碰撞变形图可以知道车辆各处的变形形式和变形结果，从而进行改进。

1、查阅有关汽车碰撞安全法规和汽车正面碰撞有限元分析等方面的研究文献，全面了解国内外汽车碰撞安全性研究的发展及现状。

2、车身模型的建立：

以某货车为例，根据AutoCAD图纸，采用CATIA软件建立三维实体模型，利用显式有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,对其车身结构进行适当简化并建立全板壳的有限元模型。

3、将汽车的三维模型导入到ANSYS/LS-DYNA中，对汽车的碰撞过程进行数值模拟，得到结构的瞬态动力响应以及变形、速度、碰撞力等参数的时程曲线。为改进汽车碰撞安全性能设计提供参考；

4、对比分析改进后与改进前的结果，提出结构改进的合理建议。

[重点难点没有体现出来]

四、设计（研究）进度计划：

xxxx年3月29日-xxxx年5月1日完成整车的模型建立

xxxx年5月2日-xxxx年5月31日完成有限元分析

xxxx年6月1日-xxxx年6月15日完成毕设设计论文

xxxx年6月15日-xxxx年6月30日完成英文资料翻译

论文开题报告 篇三

一、课题研究的目的和实践意义

《 红楼梦 》是我国古代的四大名著之一，是一部对中华民族的历史影响深远的巨著，当人们说这部小说是悲剧时，首先是指宝黛爱情的悲剧。其次是指 青春少女的“千红一哭，万艳同悲”的共同悲剧。而其中最悲者莫过于黛玉之悲了，林黛玉的悲剧人生令人惋惜，让人动情。直至今天。悲剧是将美毁灭给人看，越是美的有价值的人生被毁灭，其悲剧就越壮

美，越深刻，越感人。

林黛玉是一个天资聪颖，才思敏捷，外表娇媚动人，并有着诗人气质和独特的悲剧性格。在百花斗艳的 女 儿国大观园里，独有林黛玉的绝美形象和与众不同的气质吸引人。甚至有人 因他而疯狂，她 为什么会有这么大的艺术魅力呢 ？她究竟美在何处呢？

二、研究方案

（一）研究目标

通过对《红楼梦》中林黛玉这个人物形象的研究，让自己更进一步走进人物心灵深处，也使自己对《红楼梦》这部小说有更深一步的理解。

（二）研究内容

1黛玉的哭泣 （1）环境和自身（2）爱恨情缘

2重视价值 （1）以自尊掩饰自卑 （2） 性格刚强 （3）诗魂 3追求真爱 （1） 执着与爱情 （2）为的是我的心

4回归净土 (1) 葬花吟 （2） 泪竭而死

（三）研究方法：对于本项研究内容，本课题采用综合研究方法进行研究，对研究内容采取：文献研究法，个人见解研究。

（四）实施步骤

（1）第一阶段：准备工作， 搜集有关林黛玉的研究文献和他人对该部小说的人物分析。

（2）第二阶段：实施方案，仔细钻研文献，认真思索，力所能 及地从自己查阅的文献中获得新的信息。

（3）第三阶段：总结反思，在自我反思中，想想还有那些缺失的信息，以及所取得的成绩，撰写报告。

（五）特色创新

《红楼梦》中林黛玉的容貌与才情超越群芳，言行举止出类拔萃，她对爱情的纯真达到了人性的顶点 ，然而这样美好的形象和纯真性格在封建礼教的束缚下，终究落得以身殉情，她是这部小说中最具有浓郁悲剧色彩的人物形象。

研究生论文开题报告 篇四

论文题目：

姓 名：

学科、专业：

研究方向：

指导教师：

填表日期 20xx 年 4 月 30 日

填 表 说 明

一、开题报告是研究生在导师指导下，查阅大量文献资料后对自己的论文题目是否可行作出的论证；

二、开题报告用A4纸打印，于左侧装订成册；

三、此表一式三份，交研究生部一份，导师和研究生各一份。

一、论文选题意义（国内外研究现状，创新和特色，理论和实践意义。附主要参考文献）

二、研究内容、重点和难点问题

三、研究方法和研究基础

四、论文工作计划

起止时间 自 20xx年4月至20xx年 11月

序号 论文阶段及工作内容 时间安排 阶段性成果

1

2

3

4

五、审核意见

（一）导师意见（就研究生对国内外研究现状的了解情况、研究方法、研究手段等及论文工作计划的评价）：

导师签名：

年 月 日

（二）审定小组意见

专家审定小组成员 成员 姓名 职称 工作单位 签名

组长

组员

考核意见 参加开题报告总数： 人 同意： 人 不同意： 人

审定小组组长签名：

年 月 日

（三）研究生部意见

主任签名：

公 章

年 月 日

开题报告 篇五

1.选题及相关研究文献综述：

企业作为市场经济中的行为主体，既要通过一系列的营销活动，赢得利润最大化；又要承担社会责任，保护相关利益者的利益，但目前很多企业为了最大限度地攫取利润，在营销中存在着无视社会责任的行为，这不仅危害了消费者、社会、社区的利益，同时也危害了企业自身的长远利益，所以，企业在营销活动中要主动承担企业社会责任，以进一步提高市场营销水平，促进企业实现可持续发展。

湖南农业大学李立清与李燕凌合著的《企业社会责任研究》一书，充分运用规范分析和实证分析两种研究方法，对当前企业社会责任的实施现状及其实施对策进行了分析论证。全书共分9章，虽然开篇就对企业社会责任进行了经济学、管理学、政治学、社会学的多方位思辨，但综观全书仍然以企业社会责任的标准化为论述主轴，在笔者眼里，从该书的题旨及其论述重点来看，《企业社会责任研究》一书实应是“企业社会责任标准化研究”。

在对中国企业社会责任标准化的论述中，作者是这样构想的企业社会责任标准应该“首先是一种最大限度保护企业共同生存的企业社会规范；其次，是一种能够促使实现社会公正、公平的企业社会行为规范；第三，是一种保持民族先进文化的企业社会规范；最后，它必须是能够不断创造和谐社会建设新动力的企业社会规范”（第六章），在实施对策中，作者提到要分别从企业社会责任主体的角度、从规范内容的角度、从加强企业内部监督的角度、从加强企业外部监督的角度，修改和完善《公司法》、《企业法》、《劳动法》、《工会法》、《消费者权益法》等法律体系，政府也要加强对企业实施社会责任国际标准的科学引导。

从行文逻辑来看，作者首先从企业社会责任的思辩开始入手，继而在企业社会责任标准化及其实施对策上，重点捉墨。其立意是明确的：我国企业无论是从自身发展需要还是从国际背景来看，实现社会责任标准化甚至是实现企业社会责任与诡计接轨是必要的。全文内容证明，作者是实现企业社会责任标准化的坚定支持者，并对SA8000标准垂青有嘉，其追求方向是值得肯定的，因为标准化的实行必然对于企业自身的管理目标以及企业的社会存在产生重要意义，对于实现社会公正、公平不失是一个有力手段。

但是，笔者，还是认为，中国的企业具有其独特的历史和文化背景，研究企业社会责任还有一个重要的方面就是从文化角度思辩责任本身。很明显，我国在儒家文化熏陶了几千年的背景中，几乎每个企业都具有“内紧外松”的特征，即对内部员工比较强调紧张，有的企业对待员工近乎苛刻；对外，企业则追求松弛，有的企业不惜捐出为数不小的资金换取宽松的竞争环境和中国传统看中的“面子”。从其生存生态来看，不可不说中国的企业有其生存之根，抛开企业的动机不言，作为实体它们也有追求企业社会责任的部分动力。

笔者还注意到，在作者提到的案例中，还提到SA8000标准甚至要求最低工资要达到当地和出口地所在国的最低标准，在中西劳动力市场价格及其不均衡的情况下，很明显是对劳动力密集国家所采取的一种贸易壁垒措施，是一种新型的贸易保护手段。应该看到，SA8000在某种诚度上代表了企业社会责任标准化的发展方向，但是我国企业大多数的竞争力还不强，甚至多数企业处于资本积累期，还没有太多精力去进行社会责任标准化运做，如果在这样一种情况下，植入作者主张的国际标准，可能会适得其反，扼杀企业发展。

在这里，笔者不妨提出一个构想：在我们承认企业社会责任标准化发展趋势的同时，要认清我国企业的发展现状，首先要保证在我国法律条件下企业的正当生存，其次，面对企业社会责任标准化，我国政府商务部门要采取必要的措施引导企业与企业、企业与认证机构进行谈判，提出“企业社会标准化时间表”，按照我国企业发展的现状，分步骤、按行业逐步完成标准化建设。

2.论文的篇章结构安排:

摘要

1绪论

2企业在市场营销中承担社会责任的重要意义

2.1企业在营销中承担社会责任是由企业的双重身份决定的

2.2企业在营销中承担社会责任有利于企业提高产品销售数量和顾客忠诚度

2.3企业在营销中承担社会责任有利于企业树立良好的社会形象

2.4企业在营销中承担社会责任有利于企业保持持续竞争力，实现企业可持续发展

3我国企业营销活动中不重视承担社会责任的主要表现及其危害

3.1营销观念落后，甚至存在反社会营销行为

3.2产品决策中不重视社会责任

4主动承担企业社会责任，进一步提高市场营销水平

4.1自觉树立社会市场营销观念

4.2实施绿色营销，保护生态环境，保持企业持续竞争力

4.3自觉尊重消费者主权，积极维护消费者利益

4.4提高认识，依法经营，自觉规范市场竞争行为

4.5倡导文明经营，促进市场文化与精神文明建设

3.参考文献的目录及调研情况：

陈宏辉，贾生华。企业社会责任观的演进与发展：基于社会性社会契约的理解[J]中国工业经济，20xx(12)：85-92

陈立勇，曾德明。企业的利益相关者、绩效与社会责任[J]湖南社会科学，20xx(06)：67-70

付实。目前中国企业实施企业社会责任的四大误区。载于：企业社会责任在中国（中英SOERDE项目）[M]。环境与发展研究所编，北京：经济社会出版社，20xx

黄速建，余菁。国有企业的性质、目标与社会责任[J]。中国工业经济。20xx(02)：68-76

蒋伏心，李家俊。企业的利益相关者理论综述与启示[J]。经济学动态，20xx(12)：65-68

金碚，李钢。企业社会责任公众调查的初步报告[J]。经济管理，20xx(03)：13-16

鞠芳辉，谢子远，宝贡敏。企业社会责任的实现——基于消费者选择的分析[J]。中国工业经济。20xx(09)：91-98

李双龙。试析企业社会责任的影响因素[J]。经济体制改革。20xx(04)：67-70

李正。企业社会责任与企业价值的相关性研究——来自沪市上市公司的经验证据[J]。中国工业经济。20xx(02)：77-83

刘连煜。公司治理与社会责任[M]。北京：中国政法大学出版社。20xx

刘俊海。公司的社会责任[M]北京：法律出版社。1999

沈艺峰，沈洪涛。论公司社会责任与相关利益者理论的全面结合趋势。[J]。中国经济问题。20xx(02)：51-60

李立清，李燕凌。《企业社会责任研究》湖南农业大学

4.论文的写作进度安排:

20xx年11月15日～20xx年12月31日搜集资料；

20xx年1月1日～20xx年1月21日撰写大纲；

20xx年1月21日～20xx年3月20日撰写初稿；

20xx年3月20日～20xx年4月20日撰写二稿；

20xx年4月21日～20xx年5月29日修改并最终定稿。

开题报告 篇六

背景分析：

幼儿园与家庭是影响幼儿发展的两大主要环境，各自都蕴涵了丰富的教育资源和教育内容，双方各自的特点决定了其在幼儿成长过程中发挥着不可替代的作用，而两个系统之间只有达成共识，采取同步措施，形成教育合力，才能达到促使幼儿朝着家园期望的共同方向——身心健全和谐发展的最终目的。

幼儿形成良好的行为习惯，仅在幼儿园里培养是远远不够的，在家庭也应严格要求，这需要家庭与幼儿园的合力，幼儿园与家庭是一车两轮，必须同步调，同方向。一方面，家长树立正确的教育思想，坚持不懈地培养幼儿形成良好的行为习惯，使在幼儿园形成的行为习惯在家里得以巩固和发展。另一方面幼儿园也要多向家长宣传科学的教育方法，提高家长的参与性，采用多种方法，家园合力，培养幼儿形成良好的行为习惯。

英国哲学家培根说过，”习惯是一种顽强的力量，可以主宰人的一生”，道出了培养良好行为习惯的重要性。而我们中国也有句”三岁定八十”的老话，揭示了培养良好行为习惯应及早抓起的必要性。拿破仑。希尔说过：“播下一种行为，你将收获一种习惯；播下一种习惯，你将收获一种性格；播下一种性格，你将收获一种命运。我国著名教育家叶圣陶曾经说过；教育就是培养习惯，用教育家的观点说，养成好的习惯，一辈子都受用不尽，象获得利息一样；要是有了坏习惯，就象一辈子有还不清的债务，总得它付出代价。又如陶行知所说的：“好习惯养成了，一辈子受用，坏习惯养成了，一辈子吃它的亏。的确，良好的行为习惯是孩子进步的阶梯，而不良的习惯一旦养成，等长大了，再想纠正也十分不易。正是这些道理，对幼儿进行良好行为习惯的培养是当前幼儿教育的重要任务之一。

研究步骤（含活动时间安排、活动内容、活动地点）

研究步骤一般要求按时间顺序分段描述。格式如下：

1、20xx年9月4日-8日，完成毕业论文选题，聘请指导师

2、20xx年9月9日-20日，通过媒体网络报纸杂志等方式查找有关“家园合作培养幼儿良好行为习惯”的 内容，完成开题报告，并初步编写问卷

3、20xx年9月21日-30日，请教指导师，问卷定稿

4、20xx年10月8日-13日，问卷实施与统计，制作表格，形成规律性结论

5、20xx年10月14日-31日，撰写调研报告初稿

6、20xx年11月1日-20日，请教指导师，调研报告二稿

7、20xx年11月21日-20xx年1月11日，调研报告三稿

8、20xx年1月12日-1月15日，调研报告定稿，请指导老师写好评语

9、20xx年1月16日 论文答辩

开题申请理由（研究价值分析）

目前，国内外幼教界对家园合作有了较深刻的认识，越来越重视此项工作，并把家园合作作为很重要的课程内容。但家园合作与本地区经济文化状况、家长与教师的素质、幼儿园的条件紧密地联系在一起。在农村，大多数幼儿家长的教育观念、教育方法离素质教育的要求相差很远，参与幼儿教育的意识比较淡薄，亟需正确的导向；教师在理论和实践中普遍认识到家园合作的重要性，但尚缺乏开展家长工作的有效方法和指导家长科学 育儿的实际能力。通过此课题的研究，力求摸索出一条适合本地区“家园合作培养幼儿良好行为习惯”的策略。

开题报告2400字 篇七

一、国外研究现状

在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了：了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。

二、国内研究现状

我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。

然而对于物流成本控制而言，我国企业的物流成本控制大多还处于了解物流成本实际状况的阶段，即对物流活动的重要性认知的阶段，只有少部分企业达到了物流成本核算，即了解并解决物流活动中存在问题的阶段（但核算水平很低，了解和解决问题的层次也不深），物流部门远远落后于生产部门，物流成本管理也远远落后于生产管理。对物流成本核算的相关理论和实务探讨非常薄弱，对物流成本的计算没有明确规定，对物流成本的计算方法的研究大多是基于日本的。

三、选题背景与意义

随着人们物流管理意识的增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。

通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过“大流通促进大生产”，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了“第三利润源”、“物流冰山”、“效益背反”等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。

对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。

从分析物流成本入手，进行物流成本管理，改善企业物流，具有重要的意义。物流成本计算是物流成本管理的基础，但在我国现行的会计制度下，难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且按照传统成本法分摊出来的物流成本，也不能满足物流管理的需要。这种状况不仅打击企业进行物流成本计算的积极性，更重要的是由于缺乏物流成本这一基础数据，影响了企业物流管理、物流系统再造等决策的科学性和正确性，从而制约了企业物流管理水平的提高和企业竞争力的加强。

因此，开展企业物流成本计算研究，确定其成本构成，可以有效地降低企业成本，提高资金利用率和提升企业竞争力。

四、研究目的与内容

传统的物流成本核算方法或是以一定比例和标准从总成本中抽取，或只是部分的记录、核算物流成本，无法准确的计算企业物流真实成本。本文在借鉴、分析现有物流成本及其计算的相关理论基础上，对我国企业物流成本的构成进行深入剖析，并在揭示我国企业物流成本核算的现状和存在的主要问题后，试图在不改变现行财务制度的条件下，为企业提供适合自己的物流成本核算方法，以便激励企业进行物流成本核算，实施物流成本管理，从而提升自身的竞争力。

本文主要从以下几个方面对其进行研究：

（1）物流成本的概念、企业物流成本的影响因素与特征和我国企业物流成本核算的现状；

（2）企业物流成本分类及物流成本的构成和物流成本的核算范围；

（3）物流成本核算的方法和几种方法之间的差异和比较；

（4）用会计和统计相结合的方法对恩希爱有限公司的物流成本分析。