国际贸易实务模拟试卷 国际贸易实务模拟试题及答案【精选5篇】

《国际贸易实务》 考试模拟试题及答案 篇一

《国际贸易实务》 考试模拟试题及答案

五、案例分析题（每题7分，共14分）

1．买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理？ 并请说明理由。

2．我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。

参考答案：

一、 是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分）

1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（X ）

2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（X ）

3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（X ）

4．按照 FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（X ）

5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（√ ）

6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（X ）

7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（ √ ）

8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（√ ）

9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（ X ）

10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（√ ）

11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（√ ）

12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（√ ）

13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（√ ）

14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（X ）

15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（X ）

16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（X ）

17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（X ）

18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（√ ）

19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（√ ）

20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（X ）

二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分）

1．以下贸易术语中，（ BC ）只适用于水上运输。

A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU

2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ ACD ）。

A．接受全部货物 B．拒绝全部货物 C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分 D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分 3．买卖大宗货物，并采用（B ）方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常在合同中规定滞期速遣条款。

A．班轮运输 B．定程租船 C．定期租船 E．光船租船

4．我公司按CIF出口1000箱茶叶，按照INCOTERMS2000，我公司只须投保（ A ）。

A．平安险 B．串味险 C．平安险加串味险 D．水渍险加串味险 E．一切险加串味险

5．我国本票和汇票的区别在于（ ACD ）。

A. 本票是书面支付承诺；汇票是书面支付命令 B. 本票的付款是有条件的；汇票的付款是无条件的 C. 本票的付款人都是银行；汇票的付款人不一定是银行 D. 本票业务中有两个当事人；汇票业务中有三个当事人

6．在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（ ABC ）。

A．开证申请人与开证行 B．开证申请人与受益人 C．受益人与开证行 D．开证申请人与通知行

7．下列关于可撤销信用证的说明中，正确的是（ACD ）。

A. 凡属可撤销信用证，必须注明“可撤销”字样 B. 可撤销信用证的开证行可在任何情况下撤销该证 C. 开证行不需要经过受益人同意即可撤销该证 D. 只要该信用证没有被使用，开证行可单方面撤销

8．信用证中规定某银行为议付行，那么该议付行（ A ）。

A.只要未加保兑，就有追索权 B.在任何情况下，均有追索权 C.在任何情况下，均无追索权 D.当开证行破产时，才有追索权

9．下列因素中，（ BC ）不是不可抗力因素。

A．政府禁令 B．能源危机 C．市价跌落 D．战争因素

10．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括下列基本要素（ ACD ）。

A．表明货物的名称 B．表明货物的交货时间、地点 C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法 D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法 E．表明付款的时间和地点

三、名词解释（每题4分，共16分）

1．空白抬头、空白背书提单 是指满足

1、提单上收货人栏填写“凭指定”（To order）或“凭某某人指定”（To order of ）字样；

2、背书人（提单转让人）在提单上签名，而不注明被背书人（提单受让人）名称的提单在实际业务中习惯称为空白抬头、空白背书提单。

2．推定全损 是指货物发生事故后，认为实际全损不可避免，或者为了避免实际全损所需的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。

3．D/P?T/R 远期付款交单凭信托收具借单。是指出口人授权银行在付款日晚于到货日期时，凭信托收据借单给进口人。即进口人承兑汇票后凭信托收据先行借单提货，日后如进口人到期拒付，风险由出口人承担。

4．备用信用证 是指开证行根据开证申请人的请求对受益人开立的承诺承担某项义务的凭证。开证行保证在开证申请人并未履行其应履行的义务时，受益人只要凭备用信用证的规定向开证行提交了开证申请人未履行其应履行的义务的申明或证明材料和其他规定的单据，即可取得开证行的偿付。

四、简答题（每题6分，共30分）

1．请以CIF和DES为例说明装运合同和到达合同的区别。

1）交货点不同

2）风险转移的界限不同

3）费用的负担不同

2．简述共同海损和单独海损及其区别。

在海洋运输途中，船舶、货物或其它财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。 单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。

两者的区别： 1）造成海损的原因不同

2）承担损失的责任不同

3．什么是保兑信用证？保兑行对受益人承担什么样的责任？

保兑信用证是指开证行开出的信用证由另一银行对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。 保兑行对受益人承担第一性的付款责任。

4．简述对背信用证与可转让信用证的区别。

1）原证和新证的关系不同

2）可转让信用证首先必须由开证行在信用证内明确信用证的可转让性；开出对背信用证无需得到原开证行的同意

3）可转让信用证得手让人，即新证受益人，与原证受益人居于同等地位，均可获得开证行的付款保证；对背信用证的受益人只能得到对背信用证开证行的付款保证，而不能得到原证开证行的付款保证。

4）可转让信用证的通知行开出新证后，并不因其开证改变其通知行的地位或增加责任；而对背信用证如经过通知行开立，则其地位变为对背信用证得开证行。

5．《联合国国际货物销售合同公约》对于逾期接受的效力是如何规定的？

1）只要发盘人毫不迟延的用口头或者书面通知受盘人，认为该项逾期接受可以有效，愿意承担逾期接受的约束，则该逾期接受有效；

2）如果发盘人对逾期的接受表示拒绝或者不立即向发盘人发出上述通知，则该逾期接受无效；

3）若是由于投递的问题导致接受到达的逾期，则该逾期接受应该有效。

六、案例分析题（每题7分，共14分）

1．买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理 并请说明理由。

要点：应由卖方负责。INCOTERMS中的风险是指意外事件，如果损失是由合同的一方没有履行自己的义务所造成的，则由责任方承担责任，而不论此时货物是否已经越过船舷。按照INCOTERMS2000，FOB的卖方有提供适当包装的义务。

2．我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。

要点：有道理，因为B公司的回电对发盘作了实质性的修改，不是一项有效的接受，而构成了一项新的发盘。 A 公司并没有接受这一新的发盘，故合同并不存在。

名词解释

象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。 实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方

询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。

发盘：是指交易一方即发盘人向另一方即受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这种条件与对方达成交易订立合同的行为。

还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为进一步协商对发盘提出修改意见。

接受：是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易并及时以声明或行为表示出来。这在法律上称作承诺。

品质机动幅度：是指允许卖方所交货物的质量指标在一定的幅度内有所机动。 品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

对等样品的含义是：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其

为确认样品或回样。

以毛作净：指的是以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。 标准回潮率：纤维材料及其制品在标准温度、湿度条件下达到吸湿平衡时的回潮率。 公量：是指用科学方法抽干商品中所含水分，然后再上一定标准的水分所得出的重量。

溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）

运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成

FAQ是FarAverageQuality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。

中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）

滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

速遣费：如果按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获利的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。

划拨：货物正式划归合同项下的行为。

装运合同：利用贸易术语表示交货发生在装运时间前或装运时间的合同。 到岸合同：利用贸易术语表示交货发生在货物到达目的地时的合同。

对等样(Counter Sample)——卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认，这个经确认的样品叫对等样。凭对等买卖，对等样替代原样成为合同货物最终的质量标准。

班轮运输：是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

F．I．O：船方不负担卸货费也不负担装货费。

集装箱货物运输（container transport）：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。 FLC：

交货期：指卖方将货物装上运往目的地（港）的运输工具或交付承运人的日期。

卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。 选择港:允许收货人根据买方在不能确定货物运往哪个市场的情况下，预先提出的两个或两个以上的卸货港。

共同海损general average－在海运中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。可通过共同海损理算，由各获救受益方按获救价值比例分摊G.A. Contribution 外来风险extraneous risk－海上风险以外由于其他各种外来的原因所造成的风险。 相对免赔率franchise：当损失数超过免赔率时，不扣除免赔率，予以全部赔偿：

国际贸易惯例：指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。

FOB 船上交货

中性包装 商品和内外包装上均无生产国别和生产厂商名称 公量 干净重加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量

国际多式联运 就是用至少两种不同运输方式 将货物从一国运到另一国交付地点

单独海损 保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。 仓至仓条款 出仓至仓条款是海洋货运保险单背面保险条款内的保险专用术语

推定全损 指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。

水渍损 保险货物在运输过程中，混进了杂质所造成的损换

托收 出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式

银行保函 银行作为保证人向受益人开立的保证文件。

仲裁 纠纷当事人在自愿基础上达成协议，将纠纷提交非司法机构的第三者审理，由第三者作出对争议各方均有约束力的裁决的一种解决纠纷的制度和方式。

索赔 在工程承包合同执行过程中，由于合同当事人双方的某一方负责的原因给另一方造成经济损失或工期延误，通过合法程序向对方要求补偿或赔偿的活动。

制单结汇 由出口结汇单据结汇

代理 以他人的名义，在授权范围内进代理服务器行对被代理人直接发生法律效力的法律行为

国际贸易实务模拟试题及答案 篇二

单项选择题（5X2=10分）

1、 海运提单和航空提单（ C ）

A.均为物权凭证 B.均为可转让的物权凭证 C.前者作物权凭证，后者不可转让，不作物权凭证 D.前者不作物权凭证，后者作物权凭证

2、 CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚，应由（

D）

A. 卖方负担损失

B. 卖方请求保险公司赔偿

C. 买方委托卖方向保险公司索赔 D.买方负担损失并请求保险公司赔偿 3.关于接受的生效，英美法系实行的原则是（A ）

Ａ．投邮生效

Ｂ．签署日生效

Ｃ．到达生效

Ｄ．双方协商

4、海运提单之所以能够向银行办理抵押贷款，是因为（D ）

A.海运提单是承运人签发的货物收据 B.海运提单可以转让

C.海运提单是运输契约的证明 D.海运提单具有物权凭证的性质 5.为防止运输途中货物被窃，应该投保（C ）。

A. 一切险、偷窃险 B. 水渍险

C. 平安险、偷窃险 D. 一切险、平安险、偷窃险 6.汇票根据（B ）不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人C.受款人 D.承兑 7.银行审单议付的依据是（ C ）。

A. 合同和信用证 B. 合同和单据 C. 单据和信用证 D. 信用证和委托书

计算题（10分） 1.某商品出口我对外报FOB净价180美元，若国外客户要求改报含佣4%的价格时，我应对外报价多少？

解：FOBC4%价=净价/（1-佣金率）=180/（1-4%）=187.5（美元）。

2、某批商品的卖方报价为每打60美元CIF香港，若该批商品的运费是CIF价的2％，保险费是CIF价的1％，现外商要求将价格改报为FOBC3%。问FOBC3%应报多少？

解:FOB价=CIF价—运费—保险费=60—60×2%—60×1%=58.2美元 FOBc3%=FOB价/（1—佣金率）=58.2/（1-3%）=60美元

3、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少？

解:CIF=CFR/（1-投保加成*保险费率）=CFR÷（1-120%×0.6%）

=250000÷0.9928

=251813.05美元

案例分析（30分）

1、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于该商品季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否属于CIF合同？

按CIF条件签订的合同属于装运合同，其特点是“凭单据履行交货义务，并凭单据付款”。只要卖方按合同的规定将货物装船并提供齐全的、正确的单据，即使货物在运输途中已遭灭失，买方也不能拒收单据和拒付货款。所以，本案例的合同不属于CIF合同。 2. 我某公司于5月20日以电传发盘，并规定“限5月25日复到”。国外客户于5月23日复电至我方，要求将即期信用证改为远期见票后30天。我公司正在研究中，次日又接到对方当天发来的电传，表示无条件接受我5月20日的发盘。问交易是否达成？

不能达成。国外客户要求改变支付方式属于实质性变更合同条件，应视为一个新的发盘，我方原发盘失去效力。而表示无条件接受我5月20日发盘的电传在要求改变支付方式的电传之后到达我方，又是一个新的发盘，所以交易不能达成

1、 我某公司出口某种化工原料共500吨，合同规定以“单层新麻袋，每袋50公斤”包装。但我方装船发货时发现新麻袋装的货物只够450吨，于是剩余50吨货物用一种更结实、价格也较麻袋贵的涂塑麻袋包装，这样做是否妥当？对方是否有权提出索赔？

这样做是不妥当的，包装是买卖合同中的主要条件之一。如果所用的包装材料与合同规定不符，不论好坏贵贱都是违约，买方有权拒收并可以提出索赔。因此，这样做是不妥当的。如果实在没有办法，最好要事先征得买方的同意再改换包装材料。

2、 我公司向国外某客商询盘出售某商品，不久我公司收到外商发盘，有效期至8月20日，我方于8月22日用电传表示接受，对方一直没有音讯。因该商品市场行情发生变化，市价上涨，9月24日对方突然来电要求我方必须在9月26日将货物发出，否则我方将承担违约责任。 问：我方是否应该发货？为什么？ 不应该。《公约》第二十一条规定，逾期接受仍有效力，如果发价人毫不迟延的用口头或书面将此种意见通知被发价人。本案例中，外商并没有及时肯定我方接受的效力，所以该接受不能成立。

1、日本公司A出售一批电视机给香港公司B，B又把这批电视机转口给泰国公司C。在日本货物到达香港时，B已发现货物的质量有问题，但B仍将原货转船直接运往泰国，泰国公司收到货物后，经检验发现货物有严重缺陷，要求退货。于是香港公司B又转向日本公司A提出索赔，但遭日方拒绝，问日方有无权利拒绝？为什么？

按本例，本来B有权向A提出索赔，日本公司A对这批货物的质量应当负责，但因香港公司B的失误，丧失了向日本公司索赔的权利。

2、我国A外贸公司向国外B公司进口普通豆饼2万公吨，8月份交货。在4月份，B商豆饼收购地发生洪灾，收购计划落空。B致电我A公司要求按不可抗力时间处理，免除其交货责任。问：这一要求 是否合理？为什么？ 不合理。不可抗力的后果。

国际贸易实务模拟试题 篇三

国际贸易实务模拟试题

一、填空

1、贸易术语具有两重性，一方面它是用来确定（），另一方面它又用来表示商品的（）。

2、在象征性交货方式下，卖方是凭（）交货，买方是凭（）付款。

3、()是检验条款的核心。

4、发生索赔情况的主要原因有三：一是（)；二是（）；三是(）。

5、不可抗力事故引起的后果/处理办法主要有（)和(）。

6、某公司运输货物的船舶在运输途中失踪，3个月后仍无音讯。由此而造成的海损属于（）。

7、根据中国人民保险公司海洋货物保险条款，对于价值比较高、可能遭受损失因素较多的货物，应投保（）。

8、根据国际标准化组织的建议和推荐，运输标志的内容包括（）、 （）、（）和（）。

9、中性包装可分为（）和（）。

10、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。

二、判断题

1、商检证书的主要作用之一是通过对商品进行检验，以确定卖方所交货物的品质、数量、包装是否与合同的规定相符。（）

2、若买方没有利用合理的机会检验货物，就是放弃了检验权，从而就丧失了拒收货物的权利。（）

3、水浸险是指保险人对货物受海水水浸的损失负责。（）

4、按国际保险市场惯例，大保单与小保单具有同等法律效力。（）

5、凭文字说明买卖，又提供参考样品的，卖方所交货物的品质，既要完全符合文字说明，又要与样品完全一致。（）

6、为了防止在市价波动时享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢装或短装部分的价格。（）

7、信用证业务中“严格相符原则”，是指信用证项下的单据必需与买卖合同条款严格相符。

（）

8、保兑信用证的保兑行只有在开证行不履行付款义务时，才履行付款义务。（）

9、《UCP700》既适用与跟单信用证，也适用于备用信用证。（）

10、出口商采用D/A30天比采用D/P30天承担的风险要大。（）

三、单项选择题

1、最早制定的解释贸易术语的国际贸易惯例是（）。

A.《1932年华沙——牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义修订本》

C.《1936年国际贸易术语解释通则》D.《1990年国际贸易术语解释通则》

2、就买方承担的货物风险而言，（）。

A. E组最大，F组其次，C组和D组最小B. D组最大，F组和C组其次，E组最小1

C. D组最小，E组其次，F组和C组最小D. E组最大，F组和C组其次，D组最小

3、采用FOB贸易术语成交时，买卖双方风险划分是以货物（）为界。

A.离岸B.越过船舷C.交承运人D.达到岸

4、按照国际惯例，如果合同中没有相关规定，则运输标志一般由（）提供。

A、开证行B、卖方C、买方D、船方

5、珠宝、字画等具有独特性质的商品，在确定其品质时（ ）。

A、最好用文字说明B、应该既用样品，又用文字说明

C、最好用样品磋商D、只能看样洽谈成交

6、租船运输方式包括（）， （）以及光船租船。

7、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。

8、我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸，搬运过程中，部分货物受损。要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）。

A.平安险B.一切险C.破碎险D.一切险加破碎险

9、 在海运过程中，被保药品被海水浸泡，这种损失属于（）。

A.实际全损B.推定全损C.共同海损D.单独海损

10、某公司对外报价为每公吨500美元CIF纽约，外商要求该报CIFC5%纽约，我方报价应为（）。

A.526.3美元B.25美元C.526.5美元D.526.9美元

11、关于买卖合同中检验时间和地点的规定方法，当前使用最为广泛的一种是（）。

A.在装运港检验B.在目的港检验

C.在装运港检验重量，目的港检验品质D. 装运地检验，目的地复检

12、在出口国检验、进口国复验这种检验条款的规定方法（）。

A.对卖方有利B. 对买方有利

C.比较公平合理，它照顾了买卖双方的利益D. 对保险公司有利

13、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是（）。

A.货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年B.货物到达目的港协力海轮后两年

C. 经出口商品检验机构检验的出结果后两年D. 买方实际收到货物起两年

14、某外贸公司出口一批玻璃器皿，应投保（）。

A.碰损破裂险B.一切险C.包装破裂险D.平安险

15、()是承保货物在运输、装卸过程中，因使用吊钩类的工具而使货物直接被钩破的损失，或外包装被钩破造成的货物外漏损失。

A.短量险B.包装破裂险C.钩损险D.碰坡、破损险

16、合同中数量条款为“500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERˊS OPTIONS”，则卖方交货数量为（）时，不违反合同。

A.500M/TB.550M/TC.450M/TD.449M/T或551MT/E.550M/T～450M/T17、运输包装标志主要有（）。

A.运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.重量尺码标志E.产地标志

18、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。

A.清洁提单B.不清洁提单C.指示提单D.已装船提单E.倒签提单

19、我某公司与外商签订一出口900公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。

A.5月份可装运两批，共计600公吨

B.4月份可落空不补，5月份继续装运，顺延到6月份在装一批

C.5月份照装，4月份货日后在议D.卖方以为月，信用证失效

20、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。

A.班轮运输B.租船运输C.铁路运输D.公路运输

四、多项选择题

1、根据我国《商检法》的规定，地方检验检疫局在进出口商品检验方面的基本任务是（）。

A.对所有商品进行检验检疫B.实施法定检验

C.办理鉴定业务D.对进出口商品工作实施监督管理

2、在国际贸易中，争议产生的原因主要有（）。

A.在履行合同过程中，遭遇不可抗力事故

B.缔约双方中的一方故意不履约

C.当事人一方的过失或疏忽，导致合同不能履行

D.缔约双方对合同条款理解不一致

3、在国际贸易中，索赔事件多发生在（）。

A.价格问题上B. 交货期问题上C. 交货品质问题上

D.信用证条款问题上E. 数量不符问题上

4、下列（）属于共同海损。

A.船舱着火，船长和船员忙着救火，致使部分货物受潮造成损失

B.机舱外烟雾弥漫，船长误认为船舱着火，号召大家救火，致使部分货物受潮造成损失

C.船因故搁浅，船长为脱浅，将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失

D.船在航行中推进器失灵，船舶失控，船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用 E.船搁浅，船壳钢板出现裂缝需修船，为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损

5、海运风险主要有（）。

A.海上风险B.外来风险C.实际风险D.共同风险E.单独风险

6、合同中数量条款为“500M/T10%MORE OR LESS AT SELLERˊS OPTIONS”，则卖方交货数量为（）时，不违反合同。

A.500M/TB.550M/TC.450M/TD.449M/T或551MT/E.550M/T～450M/T7、运输包装标志主要有（）。

A.运输标志B.指示性标志C.警告性标志D.重量尺码标志E.产地标志

8、票据的提示必须在规定的时限内办理，否则，持票人将丧失对（）的追索权。

A.出票人B.背书人C.前手D.被背书人E.承兑人

9、下列银行的付款是终结性的：（）。

A.开证行B.付款行C.议付行D.偿付行E.保兑行

10、托收业务中，（）之间的关系是委托与受托关系。

A.委托人与付款人B.委托行与代收行C.委托人与托收行

D.代收行与付款人E.委托人与代理人

五、问答题

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

2、简述国际贸易术语的作用。

3、简述构成共同海损的条件。

4、我国海运保险有哪三种基本险别？其责任范围有什么不同？

5、何为法律上的有效接受？对接受的生效和撤回的法律规则是什么？

六、案例分析题

1、合同检验条款中规定，以装船地商检报告为准。但在目的港交付货物时却发现商品数量与合同不符。买方经当地商检机构检验并凭出具的检验证书向卖方提出索赔要求，卖方却拒赔。问：卖方拒赔是否合理？

2、我某外贸企业与新加坡A商签订一份出口合同，付款条件为付款交单，见票后45天付款。当汇票及所付单据通过托收行寄交代收行后，A商在汇票上履行了承兑手续。货抵目的港时，汇票付款期限尚未到期。由于A商用货心切，故出具信托收据向代收行借得单据，并提货转售。待汇票到期时，A商因经营不善，失去偿付能力。代收行以汇票付款人拒付为由通知托收行，并建议由我外贸企业直接向A商索取货款。对此，你认为我外贸企业应如何处理？

3、我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF悉尼，支付方式为不可撤销即期信用证，投保协会货物保险条款ICC(A)险。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的湿度降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿，霉，玷污，变色，损失价值达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，运输途中无异常，完全属于正常运输。问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？

模拟试题答案

一、填空

1、 交货条件、价格构成因素

2、 单（据）、单（据）

3、检验时间和检验地点

4、卖方违约；买方违约；由于合同条款订的不明确而引起的经济损失

5、全部解除合同部分变更合同

6、 实际全损

7、 一切险

8、收货人代号、参考号、目的地、件数代号

9、定牌中型包装、无牌中型包装

10、运费低

二、判断

1、√

2、√

3、×

4、 √

5、×

6、×

7、×

8、×

9、√

10、√

三、单选

1、A2、D3、B4、B5、D6、B7、B8、B9、D10、A11、A12、C13、D14、A15、C16、B17、B18、B19、D20、B

四、多选

1、BCD2、BCD3、BCE4、ACDE5、AB6、AB7、BCD8、ABCE9、ABE10、BC

五、简答：

1、简述FOB、CFR和CIF的异同点。

答案：相同点

（1）卖方都是在装运港交货，（2）买卖双方风险的转移以货物越过装运港船舷为界限

（3）都适合于水上运输

（4）卖方办理出口通关手续，买方办理进口通关手续

区别：在运输和保险上存在差别

FOB下运输和保险由买方自行安排，卖方无责任；CFR下卖方负责签订运输合同，支付运输费用，保险由买方自行安排；CIF下，运输合同和保险合同均由卖方负责签订，并承担运费和保险费。

2、简述国际贸易术语的作用。

答案：贸易术语在国际贸易中起着积极的作用，主要表现在下列几个方面：

（1）有利于买卖双方洽商交易和订立合同

（2）有利于买卖双方核算价格和成本

（3） 有利于解决履行当中的争议

3、简述构成共同海损的条件。

（1）共同危险确实客观存在，而非主观臆测；

（2）为消除船货共同危险所采取的措施，必须是有意的和合理的，是主观行为直接造成的；

（3）属于非正常性质的损失；

（4）费用支出是额外的。

4、我国海运保险有哪三种基本险别？其责任范围有什么不同？

第一问：平安险、水渍险、一切险。

第二问：平安险范围包括：自然灾害造成的全部损失；意外事故造成的全部或部分损失；意外事故发生情况下，自然灾害造成的部分损失；共同海损的施救费用、救助费用及其他费用。 水渍险范围包括：平安险的范围以及自然灾害造成的部分损失。

一切险范围包括：水渍险的范围以及一般外来风险造成的部分或全部损失。

5、何为法律上的有效接受？对接受的生效和撤回的法律规则是什么？

答：构成一项有效的接受，必须具备下列各项条件：

第一， 接受必须由受盘人作出。

第二， 接受必须是同意发盘所提出的交易条件。

第三， 接受必须在发盘规定的时限内作出。

第四， 接受的传递方式应符合发盘的要求。

接受生效的法律规则，英美法系为“投邮生效”，大陆法系为“到达生效”。

接受撤回的法律规则采用“到达生效”原则。

六、案例

1、卖方拒赔是合理的。因为：合同中规定，商品检验以装船地商检报告为准，这就决定了卖方交货品质的最后依据是装船地商检证书。在本案中，买方在目的港收货后，虽然可以委托当地商检机构复验，但原则上已无权提出异议和索赔要求。因此，卖方的拒赔是有理可循的。

2、我外贸企业应通过托收行要求代收行承担付款责任。因为我方对外签订的合同条款是付款交单，见票后45天付款。而代收行凭A商的信托收据就将单据借给了A商，这是代收行自己向进口商提供的信用便利，而与出口人没有关系。A商失去偿付能力，代收行应对我出口企业负全部责任。我企业不能接受代收行要我方直接向A商索款的建议。

3、（1）保险公司对该批货物不负责赔偿。因为根据“协会货物保险条款”，货物本身的内在缺陷或特性所造成的损失或费用属于保险除外责任。

（2）进口商必须支付货款。CIF是象征性交货术语，卖方不需要保证到货。只要单证相符，单单相符就必须付款。

国际贸易实务模拟试题 篇四

国际贸易实务模拟试题

一、选择题

1、 以CFR贸易术语成交，应由（ D ）。

A买方办理租船订舱并保险 B卖方办理租船订舱并保险 C买方办理租船订舱，卖方办理保险 D卖方办理租船订舱，买方办理保险 2.按《2010年通则》以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责（ D ）。

A船到汉堡港为止 B在汉堡港卸下货为止 C货在装运港越过船舷为止 D货在装运港装上船 3.CPT 贸易术语中，买卖双方划分风险的界限是（ B ）。

A装运港船舷 B货交承运人 C目的港船上 D目的港码头 4.以CIF贸易术语成交，货物所有权（ A ）。

A随运输单据交给买方而转移给买方 B随货物风险转移至买方而转移给买方 C随货物交给买方而转移给买方 D随货物在装运港越过船舷而转移给买方 5.按CIF LANDED （CIF 卸到岸上）贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（ B ）

A货物交给承运人 B货物在装运港装上船 C货物在目的港越过船弦 D货物交到目的港码头 6. 就卖方承担的风险而言（ C ）。

A CIF比FOB大

B FOB比CIF大

C CIF与FOB相同 D 有时CIF与FOB相同 7. FOB、CFR、CIF三种贸易术语的主要区别在于（ C ）。

A交货地点不同

B买卖双方风险划分界限不同

C买卖双方承担的责任与费用不同 D适用的运输方式不同

8、 江华钢卷尺厂以CFR术语报价出口一批钢卷尺，如果国外客户要求改为航空运输时，应采用（

C ）术语为宜。

A FCA

B CIP

C CPT D DDP 9．根据《INCOTERMS 2010》的规定，由卖方支付运费的贸易术语是（ D

）。

A EXW

B FCA C FOB D CFR 10. 根据《INCOTERMS® 2010》规定，卖方必须要办理保险并支付保费的贸易术语有（ AD

）。

A CIF

B DAT C DAP D CIP 11. 在出口合同的品质条款中（ C ）。

A 为了明确责任，应使用两种以上的方法表示品质 B 为了准确，应使用两种方法表示品质

C 为了防止被动，一般不宜同时使用两种或两种以上的方法表示品质 D 使用的表示品质的方法越多越好

12、 卖方与买方凭规格达成交易，并将参考样品留给买方，货到目的港经检验，各项指标均与合同规定相符，但有一项不符合参考样品，买方（ B ）。

A有权提出索赔，品质应符合参考样品

B无权提出索赔，卖方不受参考样品的约束

C有权提出索赔，品质不但要符合合同规定，还应符合参考样品 D有无索赔权利，视具体情况而定

13、 根据国际惯例，唛头一般不包括以下哪项内容？（

D ）

A收、发货人名称的英文缩写

B参考号 C件号 D包装尺寸 14.按F.A.Q.进行买卖的商品的指（ B ）。

A机器设备 B农产品 C矿产品 D名牌产品 15. 凭样品买卖时，样品（ C ）

A只能由卖方提出 B只能由买方提出 C既可由卖方提出，也可由买方提出 D也可由第三者提出样品 16.凡凭样买卖，如合同中无其它规定，则卖方所交的货物（ C ）。

A可以与样品大致相同 B许有合理公差 C必须与样品一致 D视情况而定

17．如果在合同中未明确规定用何种重量计算价格的，按惯例应以（ B ）计。

A毛重 B净重 C理论重量 D公量

18、 在国际贸易中，若卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，买方可以（ ABD ）。

A只接受合同规定的数量，而拒绝超出部分 B接受合同规定数量以及超出合同规定数量的一部分 C拒收全部货物 D接受全部货物

19．对溢短装部分货物的价格，如合同中无其他规定，一般按（ B ）。

A装船时国际市场上的价格计算 B原合同价格计算

C买方国家的市场价格计算 D卸船时国际市场上的价格计算 20．已装船提单的日期表示（

B ）。

A货物开始装运的日期

B货物全部装上船的日期 C货物置于船公司保管下的日期

D大部分货物装船的日期 21.必须经过背书方可转让的提单是（

C ）。

A记名提单

B不记名提单

C指示提单

D可转让提单 22．构成不清洁提单的批注为（ A

）

A“铁条松散”

B“发货人装箱、点数并铅封” C“旧桶装”

D习惯包装 23.空白抬头提单在转让时，其背书人是（ B ）。

A收货人 B发货人 C承运人 D银行 24.班轮运费（ B ）。

A包括装卸费，计算滞期、速遣费 B包括装卸费，不计算滞期、速遣费 C不包括装卸费，仅计算滞期费 D不包括装卸费，仅计算速遣费 25.卖方向船公司换取正本已装船提单的凭证是（ C ）。

A Shipping order B Freight receipt C Mate’s receipt D Shipping note 26.在（ B ）方式下，船货双方需要在契约中规定装卸时间、滞期费、速譴费。

A 班轮运输 B 程租船运输 C 期租船运输 D光船租船运输 27.在国际贸易中，不被买方和银行接受的运输单据是（ B ）。

A清洁提单 B不清洁提单 C指示提单 D已装船提单

28、如果托运人请船公司运输的为贵重货物，船公司按（ C ）收运费。

A W B M C A.V D Open 29.买卖双方按FOB术语成交，在提单的运费项目栏应填写（ C ）。

A Freight prepaid B Freight paid C Freight to collect D Freight to be paid 30. “发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂”是指（

A ）的货物交接方式。

A FCL/FCL B FCL/LCL C LCL/FCL D LCL/LCL

31． 根据《UCP600》的规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和转运，则视为（ A

）。

A 允许分批装运和允许转运 B 禁止分批装运和禁止转运 C 允许分批装运和禁止转运 D 禁止分批装运和允许转运

32、 以下表述正确的有（ ABC

）。

A 海运提单是表明货物已装船的证明

B海运提单是代表货物所有权的凭证

C 海运提单是表明承运人已收到货物的收据

D Shipment during Nov. / Dec.

E 海运提单是办理结算的唯一单据

33、有关装运时间的表述方法，以下（

BCDE ）是正确可行的。

A Shipment on Dec.31rd，2014

B Shipment before the end of Dec.，2014

C Shipment on or before Jan.15th，2014

D Shipment during Nov. / Dec.，2014

E Shipment within 30 days after receipt of L/C 34.以下提单被认为是海运的欺诈行为（ BC ）。

A过期提单 B预借提单 C倒签提单 D备运提单

35、构成国际多式联运的条件有（ ABCD ）。

A使用两种或两种以上的运输方式 B在不同的国家或地区间的运输

C运输全程使用一份统一的运输单据 D由多式联运经营人对运输全程负总的责任

36、各船公司规定提单背面条款的依据是（ ABD ）。 A海牙规则 B汉堡规则 C华沙-牛津规则 D维斯比规则

37、 在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（ C

）。

A ICC（A）

B ICC（B）

C ICC（C） D ICC恶意损害险

38、 WPA是指（ B

）。

A平安险

B水渍险

C一切险

D受潮受热险 39. ICC险别中，不能单独投保的险别为（

C ）

A ICC战争险

B ICC罢工险

C ICC恶意损害险

D ICC（C） 40. 下列不属于一切险承保范围内的险别的是（ C ）

A偷窃提货不着险

B渗漏险

C交货不到险

D包装破裂险 41. 按FOB条件进口一批货物，我方向保险公司投保一切险，保险公司的责任起讫是（ B ）。

A仓至仓 B船至仓 C仓至船 D船至船 42.某公司出口货物一批，按CIF价值的110%投保了水渍险，在此基础上还可加保（ BD ）。

A平安险和渗漏险 B破碎险和战争险 C一切险和战争险 D舱面险

43、我公司以CIF条件与外商达成一笔出口交易，按《2010通则》规定，如果外商对保险无要求，则我方可投保（ C ）。

A一切险加战争险 B水渍险 C保险人承担责任范围最小的险别 D一切险

44、在国际货运保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人一方单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。此种损失属于（ A ）。

A部分损失 B有时是全部损失，有时是部分损失 C全部损失 D共同海损

45、买卖双方按CIF术语成交，如果双方未约定投保的险别，按惯例，卖方只需要投保（ C ）。

A保险人承担责任范围最大的险别 B一切险

C保险人承担责任范围最小的险别 D一切险加战争险 46．以下哪种保险单据称为“小保单”（

B

）？

A保险单 B保险凭证 C预约保险单

D保险批单 47.中国人民保险公司的英文缩写是（ B ）。

A CIC B PICC C CCPIT D CIQ 48．船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（

D ）。

A都属共同海损 B前者属共同海损，后者属单独海损 C都属单独海损

D前者属单独海损，后者属共同海损 49.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（

ABD ）。

A水渍险

B战争险

B平安险

D一切险

E罢工险

50、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，一般附加险包括（

ABD ）。

A短量险

B偷窃提货不着险

C交货不到险

D碰损、破碎险

E 拒收险

51、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ ABCDE

）

A 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B 属于发货人的责任所引起的损失

C 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失

D 被保险货物的自然损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用 E 由于承运人责任所造成的货损 52.下列属于一般外来风险的是（ ABD ）。

A 茶叶在运输途中串味

B 化肥在运输途中包装破裂 C 货物在运输途中遇到战争、罢工

D 棉花在运输途中被雨淋湿 53.货运保险业务中使用的保险单有（ ABCD ）。

A 保险单

B 保险凭证

C 批单

D预约保险单

54、承兑是（ A ）对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

A 付款人 B 受款人 C 出口人 D 议付银行 55.汇票的抬头是汇票的（ C ）。

A 出票人 B 受票人 C 受款人 D 进口人

56、 根据《UCP600》规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和可转让，则视为（

）。

A 允许分批装运和可转运 B 禁止分批装运和可转运 C 允许分批装运和不可转运 D 禁止分批装运和不可转运 57. D/A付款条件下，出口商业汇票上的受票人应是（

D ）。

A 代收行 B 托收行 C 出口商 D 进口商 58.根据《UCP600》的解释，信用证的第一付款人是（ B ）

A 进口人 B 开证行 C 议付行 D通知行 59.限制式抬头的汇票是（ B ）。

A须经背书才能转让 B不能转让 C可直接转让 D视情况而定 60．使用D/A 、D/P和L/C三种支付方式，对于卖方来说收汇风险从大到小依次为（ A ）。

A D/A、D/P和L/C B D/P、D/A和L/C C L/C、D/P和D/A D L/C、D/A和D/P 61．在国际货物买卖中，出口人使用托收方式，委托并通过银行 收取货款，使用的汇票是 （ C ）

A商业汇票，属于银行信用 B银行汇票，属于 银行信用 C商业汇票，属于商业信用 D银行汇票，属于商业信用 62．根据《UCP600》的规定，开证行的合理审单时间是收到单据次日起的（

B ）工作日之内。

A 3个 B 5个 C 6个 D 7个 63. 支票与汇票的区别在于（ AD

）。

A前者只有即期，后者既有即期也有远期

B 前者基本当事人为两个，后者则有三个 C前者在使用程序有承兑，后者则无承兑

D前者的付款人仅限于银行或其他金融机构，后者的付款人范围更广

二、判断题

1、以CIF Ex ship’s Hold New York条件成交，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用和风险。 （ × ）

2、 我出口某大宗商品，如果使用FOB LINER TERMS贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。 （ × ）

3、 CIF与CIF LANDED的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。 （ × ）

4、 以FOB吊钩下交货条件成交，卖方只须将货置于吊钩下，即完成交货义务，以后发生的风险概不负责。 （ × ）

5、 以FCA条件成交，卖方将货物交给承运人后，即履行完交货义务，出口报关等手续由买方办理。 （ × ）

6、 FCA、CPT、CIP三种贸易术语，就卖方要承担的风险而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。 （ × ）

7、 按FOB、CFR、CIF贸易术语成交，货在装运港装船后后 ，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。 （ × ）

8、 采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语，卖方承担的风险大。 （ × ）

9、《INCOTERMS 2010》的11种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据，也可以是电子单据。 （ √ ）

10、 根据《INCOTERMS 2010》的规定，在CFR术语条件下，买卖双方的风险分界点是装运港船上。

（ √ ）

11、为了争取国外客户，便于达成交易，应尽量选择质量好的样品请对方确认。（ × ） 12.在出口贸易中表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭规格买卖，又凭样品买卖的方法。 （ × ）

13、以毛作净的计量标准是净重。 （ × ） 14.在品质机动幅度和品质公差范围内，交货品质如有上下，一般不另行计算增减价。

（ √ ）

15、卖方为了在交货时有一定的灵活性，签约时最好在数量前加上个“约”字。（ × ） 16.为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市价计算溢短装部分的价格。 （ √ ）

17、按照惯例，合同中如未对溢短装部分规定作价办法，溢装部分应按合同价格计算。

（ √ ）

18、《UCP600》规定：除非信用证规 www.baihuawen.cn 定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，任何货物都可有5%的增减。 （ × ）

19、运输包装上的标志又称运输标志，也就是通常所说的唛头。 （ × ） 20.在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的包装条款，也是一种比较好的规定方法。 （ ×）

21、 班轮运输的运费包括装卸费，但不计速遣、滞期费。

（ √ ）

22、 如买卖合同规定的装运条款为“Shipment during June/July in two equal lots”，那么我 出口公司必须在六、七两个月，每月各装一批，每批数量相等。

（ √ ）

23、 航空运单、铁路运单与海运提单不同，不属于物权证明，发货人不能凭以向承运人 （航运公司或铁路局）提货。

（ √ ）

24、空白抬头、空白背书的海运提单是指即不填写收货人，又不要背书的提单。 （ × ）

25、 清洁提单是指没有任何批注的提单。

（ × ） 26.根据《UCP600》规定，除非信用证另有相反规定，可允许分批装运和转运。 （ √ ）

27、海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明，是物权凭证。

（ √ ）

28、合同装运条款规定：”10,000M/T, shipment during May,June in two lots”， 表示卖方必须在五月和六月每月各装5,000M/T.。 （ × ） 29.在国际多式联运中，必须是采用海运和其他运输方式的组合运输方式。 （ × ） 30．如果信用证中规定海运提单的收货人为TO ORDER OF ISSUING BANK，向银行交单时，受益人应对提单进行背书。（ × ）

31、某纺织品出口，在海运途中由于船上管道漏水，使部分货物出现水渍，如果我们投保了水渍险，保险公司就应该负责赔偿。 （ × ） 32.按照我国先行货物运输保险条款的规定，凡已投保战争险，若在加保罢工险，则不另 行收费。 （ √ ） 33.伦敦保险协会的货物运输保险条款有六种险别，其中ＩＣＣ（Ａ）、ＩＣＣ（Ｂ）、ＩＣＣ （Ｃ）三种险别能单独投保，另外三种险别不能单独投保。

（ × ） 34.在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均 应负责赔偿。

（ × ） 35. 出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应 加保碰损破碎险。

（× ） 36.伦敦保险协会制定的ICC(A)、(B)、(C)险，依次取代原来的FPA， WA 和ALL RISKS。

（ × ） 37.某货物100箱投保了平安险，在运输途中因暴风雨损坏20箱，保险公司应予赔偿。

（ × ） 38. 在CIC条款中，水渍险的责任范围是除了平安险的全部责任外，还包括由于雷电海

啸等自然灾害引起的部分损失。 （ √ ） 39.A货主的200箱货物在一次共同海损中，全部被船方抛入海中。此损失对A货主来说 属于全部损失。 （ × ） 40.按CIF术语成交，由于是卖方代买方办保险，所以保险单上的被保险人应为买方。（× ）

41、按货运保险业的惯例，保险公司只对有保险利益的人负责赔偿。

（ √ ）

42、保兑行审核单证无误而付款后，若开证行倒闭或无理拒付，则保兑行无权向受益人索回货款。 （ √ ） 43.商业汇票和银行汇票的主要区别在于前者的出票人是商业企业，后者的出票人是银行。

（ √ ） 44.托收是属于逆汇的方式。 （ √ ） 45.按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中的约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度。 （ √ ）

46、在采用票汇付款的情况下，由买方购买银行汇票径寄卖方，因此这种付款方式属于银行信用。

（ × ） 47.托收是商业信用的支付方式，使用的是商业汇票；信用证是银行信用的支付方式， 使用的是银行汇票。 （ × ）

48、采用汇付方式，有关单据一般不通过银行转递，而由出口人自行寄交进口人，所以 出口人采用汇付方式，一般不会有什么风险。 （ × ）

49、在D/P方式下，银行交单以进口人付款为条件，如进口人不付款，货物所有权仍在 出口人手中，所以D/P对出口人没有什么风险。 （ × ）

50、国外开来信用证规定最迟装运期为2008年7月31日，议付有效期为2012年8月 15日。船公司签发的提单日期为2012年7月20日，受益人于8月14日向银行交单议付。 按惯例，银行应予议付。 （ × ）

52、 信用证业务中，开证行负第一性付款责任，保兑行负第二性付款责任。

（ ×）

三、简答题

1、 简述《INCOTERMS 2010》解释的六种主要贸易术语的国际代码、中英文全称。 答：FOB Free On Board 装运港船上交货 CFR Cost and Freight 成本加运费

CIF Cost.Insurance and Freight 成本加保险费、运费 FCA Free Carrier 货交承运人 CPT Carriage Paid to 运费付至

CIP Carriage.Insurance Paid to 运费、保险费付至

2、 简述海运提单的性质和作用。

答：（1）海运提单是货物收据，证明船公司收到了托运人交给其运输的货物；

（2）海运提单是物权凭证，提单所有人可以凭以提货或将提单背书转让；

（3）海运提单是运输契约的证明，提单背面载有承运人和托运人双方权利和义务的规定。

3、 举例说明标准唛头由哪几部分构成？ 答：（1）收货人名称简写 —– G.W.C.L （2）参考号 ———— LX20140098 （3）目的地名称 ——– LONDON （4）件数 ————– NOS.1–500

4、 举例说明国际货物买卖会同中的单价由哪几部分构成？

答：（1）计价货币；（2)单位价格金额；（3）计量单位；（4）贸易术语

例如：USD1500/MT CIF New York

5、 国际货物买卖合同中的主要条款是哪几个？

答：品名品质、数量、包装、价格、运输、保险、支付。

6、 信用证的特点如何？

答：（1）信用证是一种银行信用的支付方式，在信用证业务中，银行承担有条件的第一

性付款责任；

（2）信用证是一种自足的文件，信用证以合同为基础开立，但是，信用证一经开出，就与合同没有关系，成为一种独立的契约；

（3）信用证是一种单据买卖，银行是否对受益人付款，唯一的条件就是单据。

四、案例分析

1、 买卖双方按CIF术语成交草编制品一批，支付方式为不可撤销的即期信用证，合同规定的装运期为2014年10月，卖方于2014年10月20日在装运港将货物装船完毕，取得10月20日的海运提单，并于2014年10月25日将全套单据交给银行办理议付，单据无误，卖方得到货款。10月28日买方来电称货物在海上全部灭失，要求卖方退回全部货款。卖方认为既然买方未收到货物，退款是应该的，保险是卖方办理的，卖方可以向保险公司要求赔偿。试分析卖方的想法对否？为什么？

答：卖方的想法不对。 理由：（1）按CIF术语成交，买卖双方风险划分的界限是在装运港船上，本案货物的损失发生在运输途中，风险属于买方的；

（2）CIF的显著特征是“凭单交货、凭单付款”，卖方将无误的单据交给银行，得到全部货款是应该的，不应退款；

（3）CIF术语中，货物运输保险是卖方办理的，属于代办的性质，被保险的货物在运输途中出险，应由买方找保险公司要求赔偿。

综上所述，卖方的想法不对。

2、某外贸公司按CIF London贸易条件向英商出售一批核桃仁，由于该商品是用于圣诞节，季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同的性质？为什么？

答：本合同的性质已经不属于CIF合同的性质。

因为，尽管这一合同中采用了CIF贸易术语，但是合同中“卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港”的规定，与CIF的解释相矛盾，按CIF术语的解释，卖方只需保证按时将货物在装运港装上船，即履行其交货义务，之后风险转移给买方，卖方无需保证到货时间，故本合同的性质已经不属于CIF合同的性质。

3、某公司出口大米5000公吨，信用证规定“自1月份起，每月装1000公吨”。卖方1月份和2月份各装运1000公吨，3月份由于货物数量不足没有装运，4月份装了2000公吨，5月份装了1000公吨。货到目的港后，买方以3月份未装货卖方违反交货期为由，要求银行拒绝对后两个月所装的3000公吨货物付款，试问买方的做法是否正确，为什么？

答：买方的做法正确。

因为，按照《UCP600》的解释，对于分期分批交货，卖方应该按照规定的期限和批次交货，其中任何一期未按规定交货，本期和以后各期均告失效。本案中，3月份未按规定交货，3月份和4月、5月均告失效，3月份、4月份、5月份不能再交货，交货，银行也可以拒付。

4、某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全、下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？为什么？

答：（1）1000箱货补火烧毁，属于单独海损，因为货物损失属于意外事故造成的货方的部分损失；

（2）600箱货被水浇湿，属于共同海损，因为货物损失属于为了挽救船货的共同安全人的故意行为造成的部分损失；

（3）主机和部分甲板被烧坏，属于单独海损，因为损失属于意外事故造成的船方的部分损失；

（4）拖轮费用，属于共同海损，因为损失属于为了挽救船货的共同安全产生的额外费用；

（5）额外增加的燃料和船上人员的工资，因为损失属于为了挽救船货的共同安全产生的额外费用。

5、有一载货海轮，在舱面上载有1000台拖拉机，航行途中遇到恶劣气候，海浪已将450台拖拉机卷入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海伦随时有帆船沉没的危险。船长在危急关头下令将其余的550台拖拉机全部抛入海中，从而求得了船身在风浪中保持平衡。试分析：（1）450台拖拉机被海浪卷入海中属于什么性质的损失？为什么？（2）550台拖拉机被抛入海中的损失属于什么性质的损失？为什么？

答：（1）450台拖拉机被海浪卷入海中属于单独海损，因为损失属于自然灾害造成的货方的部分损失；

（2）550台拖拉机被抛入海中的损失属于共同海损，因为损失属于为了挽救船货的共同安全人的故意行为造成的部分损失。

6、某外贸公司收到国外开来的即期信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑，外贸公司在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。为此，你认为中方应如何处理为好？为什么？

答：中方应该要求外资银行付款。

理由是外资银行是保兑行，按照《UCP600》规定，保兑行一旦保兑了信用证，其付款责任和开证行是一样的。本案中，外资银行是保兑行，开证行倒闭，保兑行不能逃避其付款责任。

国际贸易实务—模拟试题及答案 篇五

一、把以下英文术语翻译成中文，是英文简称的需先写出其全称再翻译（本大题共5小题，每小题1分，共5分）

1、Neutral Packing 中性包装

2、Insurance Policy 保险单

3、Order B/L 指示提单

4、OCP Overland Common Points 内陆地区（或陆路共通点）

5、O/A Documents against Payment, Trust Receipt 付款交单凭信托收据借单

二、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）

1、我方出口大宗商品，按CIF Singapore 成交，运输方式为Voyage Charter,，我方不愿承担卸货费用，则我方应选择的贸易术语的变形是（ C ）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ship’s Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore

2、按照《INCOTERMS2000》的解释，以FOBST成交，则买卖双方风险的划分界限是（ B ）。

A、货交承运人 B、货物越过装运港船舷 C、货物在目的港卸货后 D、装运港码头

3、山东渤海公司与日本东洋株式会社在万国博览会上签订了一份由日方向中方提供BX2-Q船用设备的买卖合同，采用的贸易术语是DES。运输途中由于不可抗力导致船舶起火，虽经及时抢救，仍有部分设备烧坏，则（ A ）应来承担烧坏设备的损失。

A.东洋株式会社 B.山东渤海公司 C.船公司 D.保险公司

4、在CIF条件下，Bill of Lading对运费的表示应为（ A ）。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid

5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（ B ）。 A．Rail Waybill B．Bill of Lading C．Air Waybill D．Parcel Post Receipt

6、预约保险以（ B）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。 A、B/L B、Shipping advise from abroad C、Mate，s receipt D、Sales contract

7、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“Latest shipment 31st, May, L/C validity till 10th, June.”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。

A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日

8、某批出口货物投保了CIC 的WPA，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部

17、若L/C中只规定了议付有效期，而未规定装运期，则根据《UCP500》规定（ A ）

A、装运的最后期限与L/C的到期日相同 B、该证无效

C、该证必须经修改才能使用 D、装运期可视为与有效期相差一个月

18、根据《CISG》的规定，OFFER AND ACCEPTANCE的生效采取（D ） A、投邮生效原则 B、签订书面合约原则 C、口头协商原则 D、到达生效原则

19、OCEAN BILL OF LADING中对货物的描述（ C ）。 A、必须与L/C完全相同 B、必须使用货物的全称 C、只要与L/C对货物的描述不相抵触，可以用货物的统称 D、必须与商业发票的填写完全一致

20、在寄售协议下，货物的所有权在寄售地出售前属于（ B）。 A、代理人 B、寄售人 C、代销人 D、包销人

三、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）

《每小题列出的四个选项中有二至四个选项是符合题目要求的，多选、少选、错选均无分。》

1、根据《INCOTERMS2000》的解释，以下（ ABC ）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。

）是风险和费用划分点相分离的贸易术语。 A．CFR B. CIF C. CPT D.FCA

3、在国际贸易中，More or less clause包括的内容有（ ABC ） A、溢短装的百分比 B、溢短装的选择权

C、溢短装部分的作价 D、买方必须收取溢短装的货物

4、共同海损的构成条件有（ ABCD ）。 A、必须确有共同危险

B、采取的措施是有意的、合理的 C、牺牲和费用的支出是非常性质的

D、构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的

5、根据《CISG》的规定，发盘内容必须十分确定，所谓十分确定，指在发盘中，应包括的要素有（ ABD ）。

A、货物的名称 B、货物数量或规定数量的方法

C、交货时间和地点 D、货物的价格或规定确定价格的方法

6、以下关于进料加工的说法中正确的是（ ABCD ）。 A、在我国被称为“以进养出”

B、包括进口原材料和出口成品两笔业务 C、目的是为了赚取以外汇表示的附加值

8．买方来电表示接受发盘，但要求将D/P at sight改为D/P after sight远期，卖方缄默，此时合同成立。 （ F ）

9.Bill of Exchange的抬头人通常是Payer，Commercial Invoice的抬头人是Consignee，Insurance Policy的抬头是the Insured。 （ F ）

10、拍卖贸易方式属于一种现货买卖，一旦拍卖成交，无论在何种情况下，拍卖人和货主都对商品的品质不承担异议和索赔的责任。 （ F ）。

五、名词解释（先翻译成汉语，再解释） （本大题共3小题，每小题4分，共12分） 1.Stale B/L 过期提单（1分），指错过规定的交单日期（2分）或者晚于货物到达目的港的提单（1分）。

2.Irrevocable L/C Irrevocable L/C：不可撤销信用证（1分），信用证一经开出，在其有效期内，未经受益人及有关当事人同意（2分），即不能修改也不能撤销的信用证（1分）。

3.Compensation Trade 补偿贸易（1分），指交易一方在对方提供信用的基础上进口生产技术和设备（1分），然后以该设备或技术所生产的产品，分期抵偿进口设备或技术的价款及利息的一种贸易方式。（2分）

六、简答题（本大题共3小题，每小题4分，共12分） 1. What are the differences in “Warehouse to Warehouse Clause” under the trade terms of FOB & CIF ？ 答: “仓－仓”条款是海上货物运输保险中保险公司的承保责任起讫条款。 （1）CIF 术语下，保险公司承担保险责任的起讫是真正的“仓－仓”（1分）。因为卖方办理保险，在“仓—装运港船舷”，卖方是被保险人，同时对货物享有可保利益，货物发生承保范围内的损失时，一般由卖方向保险公司要求赔偿；而在“装运港船舷－仓”阶段，因买方对货物享有可保利益，同时卖方通过把保险单转让给买方，使买方成为保险单上的受益人，所以这一阶段内货物发生损失，一般由买方向保险公司要求索赔。（1分）

（2）FOB术语下，保险公司承担保险责任的起讫是“装运港船舷－仓”。（1分）因为买方办理保险，在“仓—装运港船舷”，买方对货物不享有可保利益，而卖方不是被保险人，所以货物发生损失时，无论是买方还是卖方都无权要求保险公司赔偿，因此保险公司承担保险责任的起讫只是“装运港船舷－仓”。（1分）。

2、 Please state clearly the forms and functions of the Arbitration Agreement? 答: （1）仲裁协议的形式：合同中的仲裁条款和争议发生后双方签订的书面的仲裁协议（1分）或者回答仲裁协议的形式包括事前协议和事后协议也可以。

（2）仲裁协议的作用：

约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议；（1分）

八、案例分析题（本大题共2小题，共11分）

1、（本小题5分）我某出口企业收到国外开来不可撤销信用证一份，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑。我出口企业在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接该外资银行通知，由于开证银行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。对此，你认为我方应如何处理为好？ 答: (1)我方不同意该行要求，应按照信用证规定备妥全套单据，向外资银行交单要求付款。 （2分）

（2）因为在信用证业务下，信用证属于银行信用，保兑行与开证行具有相同的地位与责任，即都承担第一性的付款责任，现在虽然开证银行破产了，但保兑行仍应以独立本人身份对受益人承担保证付款责任。 （3分）

2、（本小题6分）我某外贸公司与澳大利亚某商达成一项皮手套出口合同，价格条件为CIF Sydney，payment by irrevocable sight L/C, insurance is to be effected against ICC（A）based on ICC(1982)。生产厂家在生产的最后一道工序将手套的适度降低限度，然后用牛皮纸包好装入双层瓦棱纸箱，再装入集装箱。货物到达目的港后，检验结果表明，全部货物湿、霉、玷污、变色，损失达8万美元。据分析，该批货物出口地不异常热，进口地不异常冷，完全属于正常运输。问：（1）保险公司对该批货物是否负责赔偿？为什么？（2）进口商对受损货物是否支付货款？为什么？ 答: （1）保险公司不应该赔付（1分）。 因为损失原因可认定为货物内在质量缺陷，是由于卖方责任造成的，属于保险公司的除外责任（2分）。（2）进口商对于受损货物仍应支付货款（1分）。因为CIF属于象征性交货，卖方凭单交货，买方凭单付款，只要卖方提交的单据合格，买方就应该付款。（2分）

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